由六個澳洲悉尼市府組成的聯盟已經對無樁共享單車實施新的準則。內西區市府牽頭這一行動,給予共享單車運營商三個月時間來執行這一規定,否則他們可能面臨處罰。該聯盟成立於11月份,來自內西、悉尼市中心、Randwick, Waverley, Woollahra 和Canada Bay共6個市府聚集召開會議,並起草了一套準則以解決公園和街道共享單車隨意擺放的問題。

內西區市府市長伯恩(Darcy Byrne)召集了這次會議,他指出制定一套準則是為了保護行人安全,並確保共享單車計劃的成功,這是很重要的。

Ride sharing bikes at Waverley Oval, Bondi Road.

共享單車運營商將不得不引入“地理圍欄”(geo-fencing)技術—用一個虛擬的柵欄圍出一個虛擬地理邊界,oBike已經在新加坡推出這一項功能。根據“地理圍欄”這項技術,騎車者必須將單車停放在首選區域,否則將面臨罰款。

澳洲oBike一名女發言人表示,他們仍在與悉尼市府就這一問題進行討論,“短期內不會實施地理圍欄技術”。澳洲oBike主管CP Lim稱,“我們將在合理的範圍內並盡自己最大能力遵守這些準則。”

This share bike is unlikely to be a tripping hazard.

Reddy Go一位發言人表示,全面實施地理圍欄技術將需要“先進的技術和更多的投資”,而且還沒有與市府就如何獲得資金達成協議。Reddy Go表示,新準則是公平的,它將配合市府工作。該公司預計,其競爭對手也將證明,澳洲共享單並沒有減少。

悉尼市府的一位發言人稱,“雖然市府支持共享單車理念,但我們仍強調我們在安全、自行車再分布以及人行道可使用性方面的擔憂,並發現運營商的反響是積極的。”

Two Reddy Go bikes dumped over the fence into a Sydney backyard.

新準則要求運營商必須:

  • 危險地點的自行車需在3個小時內轉移,並主動對自行車再分配;
  • 早上6點到晚上9點之間有維修電話服務;
  • 有必要的話,需為市府工作人員開鎖,以便他們能更容易挪動自行車;
  • 立即停用壞掉的自行車,並在一周內將它們清理;
  • 向用戶介紹正確停放自行車須知,以及不戴頭盔等行為可能受到嚴重處罰的可能性;
  • 所有的自行車需安裝鈴鐺,頭盔,前後燈,車後反光玻璃和一個堅固的撐腳架;
  • 提供公眾責任保險;
  • 市府若以交通和城市規劃為目的並要求運營商提供相關數據,包括註冊用戶的數量、車程起始和目的地信息,運營商在任何時候都必須提供;
  • 為用戶提供激勵措施,讓他們在建築物密集區歸置自行車;
  • 在11至14天內將閑置的自行車移走,否則它們將被扣押,並收取一定的費用。如果未支付費用,自行車將被回收。