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【報告】布里斯班逾7成居民駕車上班

據《布里斯班時報》報道,在布里斯班,汽車為王。人口普查數據顯示,與悉尼和墨爾本居民相比,更多布里斯班居民選擇開車上班。

在布里斯班,73.5%的居民在2016年普查日當天開車去上班。而在墨爾本,這個數字為74.4%;悉尼65.5%。

五分之一的悉尼居民搭火車、公交車、電車或渡輪上班;墨爾本搭公共交通上班的居民比例為13.4%;而在布里斯班,這一比例只有十分之一。與墨爾本或布里斯班的居民相比,住在悉尼的人更有可能通過騎自行車或步行的方式來通勤。

在大布里斯班,與5年前相比,在普查日當天,搭乘火車、公交車或步行上班的人略有減少。但是與2011年相比,更多人開車去上班。

在布里斯班,女性坐火車和公交車上班的比例比男性高。男性則更有可能開車或騎自行車。男性和女性步行的比例類似。
布里斯班人選擇步行上班的可能性比騎行上班的可能性高兩倍。
當然,也有其他人選擇搭渡輪、出租車或開卡車上班。
2016年,逾87萬布里斯班居民用一種交通方式上班,還有49,157人普查日當天在家上班,以及103,120人當天沒有去上班。

Griffith大學城市研究專家Matthew Burke表示,越來越多的人選擇鐵路出行,澳洲的公共交通使用率其實有所增長。“但是這是悉尼、墨爾本和黃金海岸的情況,布里斯班不是這樣,布里斯班反而拖了公共交通使用率的後腿。”

Burke表示,壞消息是,人們開始更多地選擇開車上班。“與規劃人員的期望不同,我們現在走路和騎車都更少了。汽油更便宜了,燃油稅更低了,而且政府持續在公路和智能交通系統上投入資金,汽車移動也更加方便,這些都讓人無法抵抗開車的魅力。”就昆州而言,此次人口普查發現,約150萬昆州人開車上班。2011年,這一數字為137萬,增長了8%。

公共交通宣傳人士Robert Dow表示,這個數字反映了整個城市的情況。人口普查項目經理Bindi Kinderman表示,這個結果讓人了解了工作日開始的情況,幫助政府、市府、商業和其他組織為未來做規劃。

Kinderman表示,阿德萊德人開車上班的比例最高,達到了80%。而堪培拉人步行或騎行上班的比例最高。

(澳洲新聞)

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