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【收入豐厚】 雪梨墨市機場泊車收入逾億

澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)日前公佈的報告披露,在上個財政年度,全澳洲最繁忙的雪梨機場的停車場收入達1億3,480萬澳元。

報告表示,雖然該停車場利潤按年減少2.5%,跌至9,700萬元,但其利潤仍是澳洲四大機場中最多──每1元收入便有71.9仙實際「落袋」。雪梨機場有1萬7,094個車位,每個車位稅前息前折舊前攤銷前利潤(EBITA,下簡稱利潤)達5,673元。

雪梨機場發言人表示,去年有接近40%進入停車場的司機使用15分鐘的免費停車時間,他們沒有支付任何費用;機場亦提供了網上預訂泊車優惠,「我們積極推廣其他(前來機場的)交通方法,目前超過20%機場使用者是乘火車前來。」

競消會主席森斯(Rod Sims)呼籲,擔心機場停車收費的司機「在出發前計劃好,因為有多種省錢的選擇」。他說,除了網上預訂,使用附近的獨立停車場後乘坐接駁巴士到機場,可節省約40%。

墨爾本機場的泊車位方面,上個財年收入雖然較雪梨高,有1億4,510萬元,但利潤只有59.7%。它的2萬6,443個車位,每個帶來3,277元利潤。報告又發現,布里斯本、墨爾本、柏斯和雪梨的四大機場,全部都因航天服務收入增加而推高利潤。這些服務包括跑道、滑行道、登機橋和出境大堂使用費。

森斯稱,他對四大機場利潤高不感驚訝,因為它們競爭壓力少,又不受價格規管,「透過機票價格上升,旅客支付了這些收費。」不過,澳洲機場協會(Australian Airports Association)首席經濟師文迪(Warren Mundy)反駁稱,報告沒有提及任何機票價格的數據,故森斯把機票價格與航天服務費掛鉤一事令人驚訝。

文迪說,自從2006年以來,國際機票實質價格已下跌約40%,國內機票價格亦自去年起降低,「增加機場費以津貼投資……那是對澳洲航空公司和進入市場的國際航空公司所必要的。那就是機票價格下跌的原因。」

(Sing Tao Australia)




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