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【澳洲筍工】火車車長在職培訓年賺逾11萬

根據澳洲稅務局(ATO)的數據,全國火車車長的薪金中位數是11萬4,125元,在超過1,000個職業中排第58,多過校長(11萬2,075元)、牙醫(10萬9,457元),只稍少於醫生(13萬1,982元)和機師(12萬7,355元)。

一年前才加入這一行的柏德說:「火車車長高薪是有原因的,你駕駛的是一件龐大的機器,並載著相對大量的人。這是安全很關鍵的輪班工作。」

34歲的柏德(Thea Pratt)承認工資十分吸引,但並非她惟一的入行原因。她視這份職業為社會服務,而她的高收入使其丈夫可以只做兼職工作,以照顧他們的子女。她又說,自己很享受這份工,「我很享受這工作。我享受駕駛火車。我享受(與)我的同事(工作)。」

過往,柏德在傳呼中心工作,但對「不斷與人說話」感到厭倦。她說:「我有4個子女。在家中已聽夠噪音了。我個人享受這寧靜。」包括火車車長在內的鐵路工人,傳統上有高程度的「工會化」,柏德認為這是其工資遠高於全職澳洲人收入中位數6萬6,040元的原因。她說,一些車長很喜歡超時工作,令他們的潛在收入提升至13萬元。這份工的另一「加分」之處,是她毋須負上大筆的大學學債──事實上,她是受薪完成培訓。

其他不用專上資歷的高薪工作包括:省和聯邦議員(18萬4,840元)、航空交通控制員(14萬3,571元)、礦工(11萬6,056元)、天秤操作員(9萬1,649元)和油車司機(9萬1,082元)。此外,不像其他服務社會的工作,例如護士和老師,柏德表示,她沒有「情緒包袱」,下班脫下制服便甚麼都不用想,「我的火車不會告訴我它的感受有多差。我下車後,工作就完成。我不用一直想到第二天。」

至於這份工的不好之處,柏德認為是公共交通有問題時出現的「政治噪音」,以及偶然要應付無禮的人。她表示,當火車網絡故障時,她通常陷於困境,「你明白人們的沮喪,但你只能做你做到的事。」

雖然駕駛火車聽來容易,但責任也重大,因為你每日載著數以千計乘客,而且「有非常真實的風險你會撞到人」。不過她說,她不能一直想著可能撞到人,「如果你一直擔心著此事,這不是適合你的工作。」

火車車長是男性壟斷的職業。雪梨火車公司表示,每10名車長中,只有一名女性,全國平均數更只有7%。柏德認為,這樣的問題不大,「他們花了很大努力去改變這文化。」問及會否擔心科技進步威脅其工作,她稱:「老實說,我看不到多大問題。」

(Sing Tao Australia)

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