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【紛紛撒出澳洲】共享單車”水土不服”還是另有隱情?

短短數月間,包括oBike、ReddyGo和ofo在內的三間共享單車企業紛紛宣布退出澳洲市場。

有外媒分析它們退出的原因,指出與其說是對其收費商業模式的不滿,倒不如說是源於當地人們對其數據收集的質疑。另外,「水土不服」也是共享單車紛紛出走澳洲市場的一個關鍵問題。當地人們反映他們不喜歡共享單車被流放於在當地的河流、樹上以及在大街上的隨處亂放。例如在維多利亞州,當地環境保護局已經對oBike下發了最後期限,並授權墨爾本市每次事件開出高達約四千澳元的罰款。

在7月初,澳洲共享單車公司Reddy Go宣布將退出市場,以公司正在重組“商業模式"為由,並計劃向每個會員免費贈送兩部單車作為補償。同時,公司將在未來的60天內,逐步結束公司在澳洲的運營,ofo共享單車將逐步從街道上移除,放置在倉庫中。

外媒表示,雖然共享單車服務在歐洲和中國都受到歡迎,但由於當地法律和對亂停亂放自行車、故意損壞的投訴以及數據收集問題,在澳洲一直存在不少問題。

一位定居澳洲的華裔艾先生對環球網科技表示:「工作(自行車設計公司)的原因,對澳洲的地形和交通情況曾做專門的研究。一方面,這邊的街道好多都存在上下坡,出行並不方便使用自行車;另一方面,當地的公共交通非常方便,不像國內存在嚴重的交通擁堵和公共資源不足的問題,基本上在工作時間內,市中心範圍的公共交通都是免費,即使是長途的的話私家車是更好的選擇。這些因素綜合起來,澳洲並不適合共享單車的長足發展,關鍵是需求不足。」

IBISWorld的高級行業分析師Kim Do對此表示,共享單車在當地有兩個主要障礙:供過於求成為其失敗的關鍵因素。她說:「在過去的一年裡,大量的共享單車初創企業進入了澳大利亞市場,都在爭奪市場份額。然而,用戶數量未能與供應並沒有保持一致的增長,導致供過於求。」

另外, 共享單車公司也未能實施激勵消費者正確停放的措施,導致了共享單車服務的第二個問題:故意破壞和亂停亂放。KIM指出:「隨著澳洲政府當局開始嚴厲打擊此類行為,這裡不再是共享單車可以繼續生存的市場。值得一提的是,共享單車通過數據挖掘,廣告和存款利息獲得收入,而不是每次乘坐的費用,相關持份者將使用該數據來協助進行城市規劃和營銷活動。然而因為消費者對數據洩露越來越謹慎的態度,依賴於數據挖掘的商業模式在澳洲難免遭遇阻力。」

(SINA)

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