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【超級區域】團體建議悉尼建高鐵 增加職位兼改善交通

澳洲規劃遊說團體表示,倘若新南威爾斯州(首府雪梨)效法中國東南部和荷蘭,以高鐵網絡建造以雪梨為中心的「超級區域」(mega region),可創造1萬個新職位、大幅縮短打工仔通勤時間,以及增加4萬間房屋以壓低樓價。

雪梨委員會(Committee for Sydney)花了一年時間,調查改善雪梨、中海岸、紐卡素(Newcastle)和臥龍崗(Wollongong)等地之間的潛在接結。它日前發表報告,呼籲紐省政府採用現成的高鐵技術,改善上述地區之間的鐵路連接,塑造成「超級區域」,並舒緩樓價壓力。

報告建議,以時速200公里的高鐵連接紐卡素(Newcastle)、中海岸高斯福(Gosford)和臥龍崗到大雪梨地區。若以上述的「基本」速度行駛,從中海岸高斯福至雪梨的車程由目前的80分鐘減至40分鐘;由紐卡素到西雪梨巴拉瑪打(Parramatta)由153分鐘縮短至60分鐘。報告稱:「改善鐵路服務後的15年內,雪梨都會區以外地帶可增加4萬500間房屋。在一些個案中,海濱區業主會以屋換屋(例如由較近市區的Manly搬到紐卡素)。」

研究員預測,在2036年前,由於鐵路連接改善和新創的數千個本地職位,大雪梨地區的房屋需求會轉移至臥龍崗、高斯福和紐卡素,這些地區的新建房屋分別為1萬間屋、9,000間和8,000間。屆時,大雪梨地區的樓價上漲會較預期少4萬500元,「考慮到大雪梨地區有185萬間屋,(興建高鐵網絡的)結果是雪梨房屋可負擔程度可改善超過750億元。」

此外,報告寫道,新高鐵網絡下,可為臥龍崗創造4,725個職位、高士福3,875個、紐卡素3,225個。委員會認為,像中國東南部和荷蘭的「超級區域」,可改善區內的經濟和社會環境。屆時區內會容納紐省超過70%人和全國接近25%人口。

(Sing Tao Australia)

 

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