• English
  • 简体
  • 繁體

【4年賺三億】澳洲悉尼機場行政費收入大增

進出澳洲雪梨機場的火車乘客,除車資本身外還須每程支付14.3元通行費。這筆錢大部份都進入紐省政府的口袋,使後者去年賺取超過1億元。

雪梨機場線雖然只有短短9公里,但從市中心往返機場的繁忙時間單程車資為18.7元,是市內整個火車網絡最貴的收費,但其中14.3元並非車資而是通行費。在上個財政年度,紐省政府獲得的通行費大增16%,它過去4年共收集到3.1億元。

上述數據披露自機場線營運商Airport Link Company交給規管部門的年度帳目。根據合約,該公司自2014年7月以來,須交出85%銷售收入給省政府,接近全部都是來自通行費。該公司在提交給政府的文件中表示,它「預料(新財政年度和之後的)收入繼續增長,並有正面的現金流」。這意味政府在未來數年將有更大筆的收入。

目前,在繁忙的一日,共有逾3.3萬名火車乘客往返雪梨國內和國際機場,較2012年大增42%。紐省運輸署(Transport for NSW)表示,沒有計劃免收通行費,「所有根據與Airport Link簽訂的合約所徵收的費用,都用作改善公共交通,好像(提供)更多服務和更佳基建。」

然而,紐省工黨早前已承諾,倘若勝出今年3月的省大選,便會將通行費減至5元,並且免收數以萬計在機場工作的人。雖然通行費每周的成人上限為29元。不過,一些乘客為避免支付昂貴費用,改為在機場旁的Wolli Creek站或Mascot站下火車,然後步行或坐巴士到機場。

另一些乘客之前會利用澳寶(Opal)交通卡的漏洞,使用低餘額的澳寶卡上車,到機場出閘後把已「負錢」的卡棄掉。不過,這一漏洞在上周一已被堵塞,乘客持負餘額的澳寶卡不再可以出閘,必須先到閘內的增值機增值。

(Sing Tao Australia)

No Comments Yet.

Leave a comment