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【放寬打工假期簽證】 澳洲鼓勵背包客助災區重建

為了鼓勵背包客更好地幫助山火災區重建,澳洲移民部宣佈放鬆災區背包客的簽證限制,僱主僱傭同一個背包客的時間限制從半年延長到一年。建築工作也將被納入打工度假簽證範疇之內。 目前的打工度假簽證規定,僱主衹能一次僱傭一名背包客最長半年時間,其中不包括義務工作。如果第二年想續簽,背包客需要在偏遠地區或者澳洲北部指定地區工作88天;如果第三年想續簽,背包客需要在偏遠地區再工作6個月。政策更改後,山火災區的僱主可以最長僱傭同一名背包客一年時間,義務工作的時間可以被用來申請第二年和第三年的簽證。 背包客可從事的工種新添加了建築工作,具體工作內容包括清理土地、重建柵欄和房屋,以及拆除工作。全國山火災後重建局的數據顯示,新州東南部已經有2100多根電線杆受損或被摧毀,全澳有1百萬噸的農場柵欄被毀。 代理移民部長塔吉(Alan Tudge)表示,許多組織和機構都非常需要志願者,而每年大約有3萬名背包客在偏遠地區工作以獲得下一年的續簽資格。 義工組織BlazeAid負責人巴特勒(Kevin Butler)對政府修改簽證的決定表示歡迎:「因為山火危機過後,農場上的帶薪工作機會有限,許多背包客被迫離開這些地區,但重建工作需要許多志願者。我們已經為此呼籲了2個月了。這是最佳方案,對背包客和農場主來說是雙贏。我們將迎來世界各地、有心幫助澳洲的年輕人。」 BlazeAid組織一天為志願者提供四餐到五餐,還有住宿的地方。該組織已經和2500名農場主簽訂了協議,可以派志願者去幫助他們。旅遊部長伯明翰(Simon Birmingham)表示:「背包客簽證限制放鬆後意味著偏遠地區將迎來更多人,這將為旅遊業受到重創的偏遠地區帶來更多消費。每一個進入偏遠地區的背包客都可以被視為遊客,有利於當地就業市場和當地商業保持活力。我們知道受山火影響的地區旅遊業目前處境艱難,打工度假者在當地用於旅遊的費用越多,當地經濟就會恢復得更快。」 申請工作簽證的打工度假者年齡需要在18歲至30歲之間。 (大紀元)
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【”滴滴”空降】澳洲悉尼 Uber面臨衝擊

中國拼車巨擘「滴滴」公司下月將進入悉尼,與包括優步(Uber)在內的其它拼車公司共分一杯羹。兩年來,人們一直在猜測滴滴什麼時候會在悉尼這個澳洲最大的城市立足。 自2018年以來,滴滴一直在澳洲運營,擁有200多萬名司機。滴滴宣佈將於今年3月16日在悉尼開業。 幾天前,新州獨立定價與監管審裁庭(IPRT)曾說,新州拼車服務的增長放緩。該庭的點對點交通服務調查發現,拼車服務的增長已放緩到了3%,而多年來該增長一直都是兩位數,這表明新州拼車市場可能已經達到了飽和。 據悉尼晨鋒報報導,滴滴公司澳洲發言人喬丹(Dan Jordan)說,滴滴在為乘客提供較低的乘車費的同時,也為司機提供較高比例的車資收入,而且對進入競爭激烈的悉尼市場沒有什麼顧慮。喬丹認為獨立定價與監管審裁庭在對約3000人進行調查中收集的數據太有限,無法準確反映出新州拼車市場的情況。 滴滴公司正在努力從其在悉尼的主要競爭對手優步和奧拉(Ola)那裡贏得數千名司機,在運營的第一個月收取司機較低的服務費。同時,滴滴在悉尼開業的第一個月裡,乘客們還可以享受半價的乘車服務。 當被問及為什麼滴滴至今才打算在悉尼推出服務時,喬丹說,該公司對其在澳洲的上市是經過「精心計劃的」。滴滴澳洲公司總經理利恩•馬(Lyn Ma,譯音)將滴滴在悉尼的發展形容為該公司的里程碑。滴滴在全球擁有5億多客戶。 2018年,滴滴公司首先在維州吉朗(Geelong)推出服務,之後擴展到墨爾本、新州紐卡素(Newcastle)、布里斯本和珀斯。過去10年,滴滴的拼車服務在亞洲和南美大部分地區都有增長。 (Epoch Times)
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【加強公交服務] 澳洲首都4月底運作大調整

隨著越來越多的居民搭乘公交車或輕軌出行,澳洲首都行政區(ACT)政府宣佈從今年第二學期起將啟用調整後的公交車服務,實施新的公交車時刻表;同時,早晨高峰時段的輕軌列車將從每6分鐘一班,提高到每5分鐘一班。 據首都行政區政府官網公佈的信息,調整後的公交巴士服務將方便堪培拉居民到達主要的商業中心。調整後的新巴士時刻表將在3月中旬出台。交通廳長斯蒂爾(Chris Steel)稱,更好的巴士車次銜接,可減少乘客的乘車時間,提高交通效率。 公交巴士服務的具體調整包括: 1. 快車5路(Rapid 5):塔格拉龍(Tuggeranong)商業中心到堪培拉市中心的時間單程縮短至15分鐘;2. 沃登(Woden)區到堪培拉市中心的車次更多,快車4路(Rapid 4)和快車5路將在同一條直達線路上駛往市中心;3. 59路車連通巴頓(Barton)區和羅素(Russell)區,途徑沃登區和堪培拉市中心;4. 區域直達服務從塔格拉龍區直達沃登區,途徑堪培拉醫院(Canberra Hospital);5. 帕默斯頓(Palmerston)區,克雷斯(Crace)區,尼科爾斯(Nicholls)區和凱西(Casey)區均有公交直達線路到貝爾康南(Belconnen);6. 吉拉朗(Giralang)區、凱林(Kaleen)區和麥凱勒(McKellar)有更多直達線路到岡加林(Gungahlin)區;7. 米切爾(Mitchell)區18路公交車拓展到迪克森(Dickson)區,以減少換車次數。 輕軌運行的具體調整包括: 1. 本週開始,南向車次(到堪培拉市中心)早晨高峰時段從9點延長至9:30;下午高峰時段,北向車次(到岡加林區)從原來的4點至6點擴大到3點至6:30,南向車次從原來的4點至5:30改成3:30至6點。高峰時段的輕軌列車仍是每6分鐘一班。 2. 從第二學期開始,工作日早晨高峰時段輕軌列車從6分鐘一班提高到5分鐘一班;下午高峰時段,北向車服務延長到7點,南向車服務延長到6:30。週日和公共假期,輕軌服務的開始時間從早上8點提早到7點。 通過延長高峰時間和縮短車次間間隔到每5分鐘一班,每週輕軌列車服務班次將增加155次,每週的班車服務總數超出1600。雖然增加車次,但輕軌列車的數量不會增加,仍保持目前的14輛。 斯蒂爾說:「2019年4月,新公交網絡第一次出台時,工作日的公交服務增加了21%,並設立了10條快速公交線路。通過改善公交服務,上季度使用公共交通的人數比去年同期增加了7.1%。行政區政府也一直在聽居民的反饋,並做相應的調整。在公佈調整的公交巴士服務前,會徵求學校的意見,以便提高學校的交通服務。」 公交司機人手不足一直是公交服務的瓶頸。去年,有87名新司機完成培訓開始工作。今年,政府計劃再培訓43名新司機。 (大紀元)
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【印尼總統訪澳洲】 雙方簽署自貿協定

日前,澳洲聯邦總理莫裡森與到訪的印度尼西亞總統維多多(Joko Widodo)共同簽署了一項新的雙邊自由貿易協定。 這項協議將進一步促進澳洲與印尼之間價值數十億澳元的貿易夥伴關係。 總理莫裡森在一份聲明中說,「與印尼建立更緊密的關係將帶來更強勁的經濟,更多的就業機會並有助於保護澳洲人的安全。與維多多都致力於採取積極的步伐,執行新的自由貿易協定,該協議將使澳洲的農民和企業收益,使出口商和消費者受惠。我期待著與總統就貿易與投資、國防與安全、反恐與人口走私、海事和教育等方面的共同承諾和挑戰進行更加緊密地合作。」 聯邦貿易部長伯明翰(Simon Birmingham)表示,與世界上增長最快的經濟體之一達成的這項協議將通過降低關稅和改善准入條件,對澳洲農業生產起到重大的推動作用。協議生效後,印尼商品進入澳洲將享受零關稅,澳洲出口到印尼的94%的商品的關稅也將逐步取消。 目前,印尼與澳洲的雙邊貿易額已達178億澳元。隨著澳洲致力於實現經濟的多元化並擺脫對中國的嚴重依賴,這項協議的簽署被認為非常重要。聯邦財務部長科爾曼(Mathias Cormann)表示, 「顯然,讓我們的經濟關係多樣化符合我們國家的利益。」 印尼總統維多多與妻子上週六晚飛抵堪培拉,對澳洲進行暫短的正式訪問。澳洲總督赫爾利(David Hurley)在官邸總督府為維多多舉行了歡迎儀式。日前除簽署澳洲與印尼的自由貿易協定外,維多多還在聯邦議會中發表演講,他是第二位獲得此殊榮的印尼總統。此前,印尼前總統尤多約諾(Susilo Bambang Yudhoyono)曾於2010年在聯邦議會上發表過演講。 (大紀元)
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